もっと速くなるためのヒントを国内外の本・雑誌・ブログ・論文などから紹介します。
33ページ中24ページ目自転車のエコノミーを左右するのは「人とバイクの一体感」です。この2つがうまくかみ合っているかどうかが、エコノミーに優れたケイデンスを選ぶ際の重要な決定要因になります。
『サイクリング・リサーチ・ニュース 2巻1号』で紹介されている、筋肉の酸化能の向上などに顕著な練習効果が確認されたメニューのインターバル・タイマー、「スプリント・インターバル（SIT・30-240インターバル）」です。
プロに学ぶロード・バイクでの空力の高め方紹介のYouTube動画です。
Bikeフィッティング用 iPhoneアプリ「Bike Fast Fit」についての情報が紹介されています。
全てのグランツールでのステージ優勝経験を持つ元プロ選手 Marcel Wüst（ドイツ） に学ぶ、「下り方」紹介のYouTube動画です。
クリテリウム形式のコースで、コーナーを抜ける度に10秒のスプリントを15～30回行います。
なおっきのぶろぐさんよりご投稿頂いた、『サイクリング・リサーチ・ニュース 2巻1号』を参考にデザインされた筋肉の酸化能の向上などの練習効果が期待できるメニューのインターバル・タイマー、「スプリント・インターバル（SIT・30-60インターバル）」です。
脂肪燃焼促進用・50分間のスピン・クラスのYouTube動画です。指標は10段階のEffort Level （努力レベル）で、画面上に表示されます。
ドイツで行われた、第3者機関によるホイールの空力性能を比較した風洞実験データについての情報が紹介されています。
オンライン・アプリ、インターバル・タイマー。今回は、L3～L4で頻繁にパワー上げ下げする比較的取り組みやすいメニュー「3+2インターバル」です。
オンライン・アプリ、インターバル・タイマー。今回は、FTP向上のためにデザインされた上級者向けの高負荷メニュー「パワーの1時間（2m+10sインターバル）」です（注：『苦痛の1時間（Hour of Pain）』の異名を持つきついメニューなので、初心者には不向き）。
オンライン・アプリ、インターバル・タイマー。今回は、「レース最終局面での集団の破壊」「強烈なアタック合戦」といったレースでの重要局面で必要な能力を鍛えるのに効果的な、ピーク期間向けの短時間・超高強度のメニュー、「30-30」インターバルです。
ドイツで行われた、第3者機関によるTTバイクの空力性能を比較した風洞実験データについての情報が紹介されています。
オンライン・アプリ、インターバル・タイマー。今回は、レースの最終局面で高いパワーを絞り出す力を養成するための「脚が焼け付く」ような高強度のメニュー「レッグ・バーナー・レップス（40+20インターバル）」です（クリテリウム対策としてもおすすめのメニューです）。
冬のトレーニング・ライド中の補給のコツ紹介のYouTube動画です。
ドイツで行われた、エアロフレームと非エアロフレームの風洞での比較実験についての情報が紹介されています。
オンライン・アプリ、インターバル・タイマー。今回は、クリテリウムのような高出力を断続的に出す能力がひじょうに重要になるレース対策向けのメニュー、「15-15」インターバル（神経筋パワー・インターバル）です。
15～30分間ウォーミング・アップをした後、平坦なコースで8マイル（約12.8km）のタイム・トライアルを実施します。
プロに学ぶダウンヒル・ポジション紹介のYouTube動画です。2名のライダーによる、3種類のダウンヒル・ポジションでのそれぞれの所要タイムの実測値が紹介されています（注：ポジションによっては、バイク・コントロールが難しく危険を伴うものがあります。それらについては、ライディング・スキルが十分でない場合や、交通量がある公道などでは試さない方が無難でしょう）。
スマートコーチングによる、股関節主導の高回転ペダリングの解説とトレーニングドリル紹介のYouTube動画です（2014年2月20日発売のCYCLE SPORTS (サイクルスポーツ) 2014年4月号
前述したトレーニング理念をよく理解していたただけるよう、10項目の指針からなる「トレーニング十則」を作成しました。この指針を日頃の考えや実際のトレーニングに取り入れることで、トレーニング理念を実践でき、労力に対して大きな見返りが得られるようになるでしょう。効果は、年齢や経験に関係なく期待できます。
近くに山がない場合のヒルクライム対策トレーニング方法（トレーニング・ゾーンや、具体的なメニューやコツ等を含む）紹介のYouTube動画です。
このテストはインドア・トレーナーの後輪に計測機材をつけて行うか、コンピュトレーナーを使うとよいでしょう。
多くのアスリートがまったく同じ失敗をするのを、驚くほどよく見かけます。以下に初心者からプロにいたるまで、ほぼ全員に共通してみられる失敗を 7つにまとめました。毎シーズン、必ずこのコラムに目を通すようにしてください。
シクロクロスでの砂の上の走り方紹介のYouTube動画です。
ウォーミング・アップをした後、カーブに縁石があり、コーナー付近に障害物がなく、交通量の少ないコースで、25～35秒のスプリントを6～9回行います。
オリカ・グリーンエッジの理学療法士であるロバート・ブラウン氏による「サイクリングでの怪我を防ぐためのコツ、トップ5」紹介のYouTube動画です。
シクロクロスでのテクニカルな180度コーナーの曲がり方のコツ紹介のYouTubu動画です。
インドア・トレーナーやローラー用の、クライム能力（登坂能力）強化のためのトレーニング・セッションのYouTube動画です。シッティングやダンシングで勾配のきつい坂を上るハードな状況を模した構成です。指標は10段階のEffort Level （努力レベル）で、画面上に表示されます。
しっかりウォーミング・アップをした後、練習のはじめに、傾斜が4～6%の坂で、20秒のスプリントを6～9本行います。
基礎体力を養成する時期は、慎重にトレーニングすることが何よりも大切です。この時期での高強度の練習や過度な練習量は、逆効果になってしまいます。では、何を基準に適度な練習を判断すればよいのでしょうか。トレーニング1年目のヒントを紹介します。
インドア・トレーナーやローラー用の、スプリント能力強化のためのトレーニング・セッションのYouTube動画です。シッティングやダンシングでのスプリント能力向上用にデザインされた構成で、脚、コア、有酸素能力についても強化が期待できます。指標は10段階のEffort Level （努力レベル）とケイデンスで、画面上に表示されます。
1969年、オーストラリアのデレク・クレイトンはその後1981年まで破られなかったマラソンの世界最高記録、2時間8分34秒を打ち立てました。しかし驚くべきことにクレイトンのVO2maxはわずか69.7ml/kg/分（体重1kgあたり1分間に利用できる酸素量）だったのです。これは、世界の一線級の選手から見れば、歩行者とも言える値であり、同じころに活躍したほかの選手に比べ、かなり見劣りのするものでした。
Cycling Tipsによる、ツアー・ダウンアンダー2014を前にしたロット・ベリソルのリードアウト・ドリルの車載カメラ映像です（カメラはグレッグ・ヘンダーソンのバイクに搭載、その前はアンドレ・グライペル）。
インドア・トレーナーやローラー用の、登坂能力強化のためのトレーニング・セッションのYouTube動画です。長い上りを模した構成で、脚、コア、有酸素能力の強化が期待できます。指標は10段階のEffort Level （努力レベル）とケイデンスで、画面上に表示されます。
自転車で体重を落とすコツ紹介のYouTube動画（2014年版）です。
スマートコーチングによる宮澤崇史選手の2014年タイ合宿におけるペダリングのYouTube動画です。
デーゲンコルプの20分テスト サイト画像サイト・ブログ名■タイトル 惨憺たるアンコウさん■デーゲンコルプのブログ、20分テスト 20分：推定454W, 推定5.90W/kg @77kg ヒルクライム30代クラス複数回優勝者のPWR サイト画像サイト・ブログ名■タイトル ツンもワラタさん■ヒルクラ30代クラス何回か勝った人のパワーW/kg 1時間00分02秒：263W, 4.97W/kg他 トレーニング サイト画像サイト・ブログ名■タイトル RoppongiExpressさん■朝外／夜ローラー L4・5分：321W 『STOP AIDS』を世界に！さん■1/8 ……
スポーツについては、さまざまなことが語られ、読者のみなさんも見聞きしてきたと思いますが、成功の「秘密」というものは存在しません。エリート選手やコーチのなかには「最新かつ最高のトレーニング法」を発見したと思い込んでいる人もいますが、一つとして新しいことはありません。
しっかりウォーミング・アップをした後、練習のはじめに、インドア・トレーナーか実走で15～25回ダッシュし、瞬発的なパワーを強化します。
マルチスポーツの選手の多くが目指すゴールは3つです。それは、より遠くに移動する能力、より速く移動するテクニック、そしてより遠くかつより速く、潰れることなく移動するスタミナです。これを1つに絞れば、一定距離をより速くスイム、バイク、ランで移動するテクニックになります。
パワー・メーターを使った、体力レベルのテスト方法紹介のYouTube動画です。
